「u8自动投注软件」乌克兰博物馆居然摆了一台航空发动机?俄罗斯直冒酸泡,中国笑了

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u8自动投注软件,乌克兰阿森纳博物馆近日准备正式对外展出马达西奇公司的d-18高涵道比涡扇发动机,这种发动机自身重量达到4吨左右,接近于一架轻型飞机的重量,其推重比大约为5.7,能输出23400千克的推力。著名的安-225战略运输机和安-124战略运输机就使用了此类发动机,其中起飞重量达到640吨的安-225配备了6台d-18涡扇发动机,而起飞重量为400吨的安-124也装了4台同型发动机。

资料图:乌克兰工作人员在吊运d18发动机

乌克兰博物馆规划展出d-18高涵道比涡扇发动机,其主要目的可能是为了展示乌克兰的航空工业发展成果。而实际上d-18高涵道比涡扇发动机并不是已经进博物馆的产品,到目前为止安-225和安-124也仍然在使用此类发动机。马达西奇公司还计划在中国设立发动机生产线,并和中国生产商合作组装包括d-18在内的多种航空工业发动机。有专家分析认为,马达西奇公司可能会考虑将发动机技术转让给中国。而中国在获得这些航空工业技术之后,将不再需要引进俄罗斯的发动机成品。

资料图:世界最大运输机安225

一直以来,俄罗斯都只愿意销售发动机的成品,却不愿意提供技术转让。而乌克兰在出售发动机时则没有这方面的要求,因此中国选择和乌克兰发展航空工业发动机也是正常的。当然,俄罗斯总会在这方面对乌克兰冒酸泡,此前就有俄专家曾经表示,马达西奇公司的发动机研发实力实际上已经大不如前,因为许多发动机配件需要俄罗斯供应,如果没有俄制发动机配件的话,马达西奇是造不了发动机的;并且近年来马达西奇的经营水平不断下降,d-18发动机的生产线目前也没有运作,要想重启这些大型发动机的生产计划,也不是一朝一夕的事情。

资料图:安225使用的d18发动机

当然也有专家表示,马达西奇公司可能就是因为看到了上述问题的存在,所以才选择和中国合作研究发动机,因为中国也可以提供一部分技术和零配件,这样生产线才能重新运作。中国和俄罗斯也有很多航空工业合作项目,不过这些项目并不影响中国和乌克兰的技术合作。在航空工业发展方面,俄罗斯也算是帮了中国不少忙,所以对于俄罗斯的说法中国只需要当是开玩笑就可以了,但是该推进的项目还是要推进的。

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