2019法兰克福车展十宗最 说好的甲壳虫断后?

即使日益发展的互联网影响了传统车展的份额,世界五大车展之一的法兰克福车展仍然是制造商竞相成为最具吸引力和最美丽车展的地方。因此,本次法兰克福车展的亮点依然耀眼夺目,令观众眼花缭乱。本文将收集此次车展的所有亮点,并将其浓缩为10个“最精彩”的部分。

最便宜的奔驰7座车

奔驰glb

你想要一个大的三星级汽车标志,一个能满足老年家庭需求的七座布局,以及一个漂亮的价格吗?本来,鱼和熊掌是不能兼得的,但是梅赛德斯-奔驰glb的推出就像建达有趣的鸡蛋一样,一口气满足了你的三个愿望。

作为梅赛德斯-奔驰旗下的全新suv,梅赛德斯-奔驰glb建立在mfa2平台上。除了传统的5座位布局,它还提供了同一级别的唯一7座位布局选项。此外,法兰克福车展显示glb200的起价为37746.8欧元,相当于约293,300元,这是你能买到的最便宜的奔驰7座车。

梅赛德斯-奔驰glb的外观与gla/glc有很大不同,但更接近停产的glk和新的gls。直线度设计要接近gls,梅赛德斯-奔驰旗下的另一款7座suv,更重要的是,要考虑到车内7个人的座位空间。全新的大灯组也更加显眼。梯形是圆形的,周围有两个发光二极管日间行车灯。汽车后部的整体线条笔直简洁。尾灯设计与奔驰glc略有相似。内部也采用梅赛德斯最新款式的圆形发光二极管条。

新车的内饰是梅赛德斯-奔驰新一代的家庭设计风格。采用仪表板+中控集成屏的设计。它沿用了以前的涡轮式空调出风口型号,新的触摸板控制器和三件式多功能方向盘,全金属质感和双拇指控制功能均采用梅赛德斯-奔驰的标志性设计。仪表板和中控台上的木质装饰板经过修整后由整块胡桃木制成,与皮革表面拼接的部分为64色led氛围灯。

在动力方面,glb200配备了1.3t四缸发动机的大功率版本,最大功率输出为120kw(163ps),峰值扭矩为250N·m,根据现场信息,GLB 200公里加速时间为9.1s,极限速度为207 km/h

最不诚实的汽车

电子甲虫

由于销售不佳,甲壳虫乐队开始报告说他们早在2018年就不会被取代。今年年初,大众首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)甚至发布了一把真正的锤子,称经典甲壳虫将永远终结,不会以电动车的形式复活。直到今年7月,最后一辆甲壳虫才正式下线,这让无数车迷深感遗憾。

在故事的这一点上,通常会有一个转折点。甲壳虫乐队的故事也不例外。然而,上一段的结尾来了!在法兰克福汽车展上,大众给我们带来了e-甲壳虫,一辆从上世纪经典甲壳虫改装而来的纯电动概念车,具有双门敞篷结构。大众和电子经典已经合作建造了它。从某种意义上说,甲壳虫乐队又回来了。

e-甲壳虫的动力系统来自大众的新e-up!电机的最大功率为60kw(82ps),与纯电车最常用的单速变速器相匹配。动力电池组的容量为36.8千瓦时,位于车辆下方。整个电池寿命可达200公里左右,充电时间可达150公里左右。

电子甲虫的重量是1280公斤。在全加速条件下,0-50公里/小时的加速时间为4秒,0-80公里/小时为8秒,速度为150公里/小时

除了电子甲虫车,大众汽车还表示,它正在考虑继续与eclassic合作,以纯电车的形式重新雕刻一些其他经典车型,为键盘司机带来一线曙光,他们说,“不幸的是,它已经停产,否则我们必须购买一辆。”

小型钢炮最激烈的大规模生产

梅赛德斯-amga45s

梅赛德斯-amg a45s首次亮相法兰克福车展,搭载m139 2.0t直列四缸涡轮增压发动机,拥有2.0t的最强表面0-100公里/小时的官方加速度仅为3.9s,已成功进入“三秒俱乐部”,最早将于今年年底正式上市。

新一代a45遵循最新的梅赛德斯-奔驰A级设计语言,组装梅赛德斯-奔驰家族拥有的带有星条旗标志的大型中型网络和带有L型日间行车灯的发光二极管前照灯单元。前外壳采用三段式进气口设计,两侧带有气刀。

新车的前后比、窗框线和车顶轮廓与现金a45相似,所以从侧面看,车身形状没有明显变化。作为amg车型,动态控制性能自然落后于普通的甲级车。Amg a45已被更具运动性的减震器取代,以增强支撑并降低车身重心。前制动器升级到六个活塞,轮毂采用19英寸双五辐模式,搭配规格为245/35 r19米其林ps4s轮胎(a45采用18英寸轮毂搭配245/40 r18轮胎)。

汽车后部形状完整,配有一个近似三角形的led尾灯组。尾灯组配有一条大尾巴和双面排气管,营造出一种好斗的感觉。

基于最新的梅赛德斯-奔驰甲等车型,内饰得到升级,以适应高性能定位。中控台覆盖着黑色artico人造革和dinamica超细纤维材料。厚条纹amg麂皮方向盘融合了运动风格和优雅精致,足以让人“爱不释手”。

前斗式座椅延续了现金amg a45/cla45座椅的形状,并用黄色装饰条装饰。这双斗椅的增加使整辆马车充满了战斗气氛。

新一代梅赛德斯-amg a45s配备了2.0t涡轮增压发动机代码m139,最大功率为310kw(421ps),峰值扭矩为500N·m,还配备了漂移模式的性能4matic+系统,100公里加速时间为3.9秒。可以说这是最凶猛的大规模生产的小型钢炮。

最大鼻子概念车

宝马4系概念车

众所周知,宝马近年来的设计趋势是将标志性的双肾格栅加大尺寸,以免别人看不到两个大鼻孔。至于美和丑,意见不一。当然,边肖认为合适的尺码的确更霸气。然而,宝马4系概念车这次发布的双肾格栅甚至比天空还要大,这让人们怀疑未来宝马正面是否只剩下两个大格栅。

新一代宝马4系列的量产版将建立在clar后驱动平台上,并将使用与cash 3系列(g20)相同的动力系统。然而,本次车展上亮相的概念车将宝马目前使用的设计语言发挥到了极致。中间连接的双肾形中间网被夸大了,占据了几乎一半的前部面积。大灯组外形锐利,内部带有新型“L”型发光二极管日间行车灯带,前围和发动机罩线条锐利,极具侵略性。

汽车的侧面继续滑回设计,双腰线不同于宝马量产车型通常的腰线设计,其中下腰线从前轮眉的中间开始,最后与后轮眉的顶部位于同一水平线,减少了视觉重心。强劲而突出的车身线条创造了一种视觉效果,具有完整的输出感和独特的水平,突出了4系车辆相对运动的定位。

汽车尾灯组尖锐纤细,与大灯的设计相对应,带有近似L形的宽度指示灯带。尾箱盖的边缘向后延伸,勾勒出“小鸭尾巴”的尾巴形状。后扩散器在风格上是激进的,汽车的整个后部也是激进的。这个4系列概念模型预测,新一代4系列生产模型将是一辆充满个性和运动的汽车。新一代宝马4系将与现金宝马3系共享动力系统,配备2.0t涡轮增压发动机和3.0t直6发动机。2.0t发动机分为两种调整类型:高/低功率,其中低功率版本的最大功率为135kw(184ps),高功率版本的最大功率为190kw(258ps)。传动系统配有8速手动自集成变速箱。未来,插件混合版本有望发布。

最有活力的汽车

本田e

在动画文化极其发达的日本,甚至汽车设计师似乎也被卡通形象设计所启发。因此,此次法兰克福车展上推出的本田E形象就像一辆从动画中跳出来的迷你车。此外,这样生动的图像已经是可以购买的大规模生产版本。预订最早于今年5月21日在欧洲市场开始,价格约为1000美元(相当于人民币6900元),将于今年年底正式交付。

就外观而言,本田e量产版与之前发布的官方数字相比没有变化,高度恢复了概念车的设计。前大灯采用复古风格的圆形设计,就像一双有光环的眼睛,尾灯也采用圆形设计,首尾呼应。a/b柱和车顶漆成黑色。双色体也是一种流行的配色方案。有五种车身颜色可供选择,包括白色、黄色、黑色、蓝色和灰色。

本田E车身的侧面也很简单。前门和后门设计有隐藏的门把手,光滑的车身可以进一步降低风阻。官员称本田e车外后视镜为“侧视镜系统”,即电子后视镜。两辆后视摄像机布置在车外。驾驶员可以通过设置在车内的小屏幕观察车两侧的实时图像。

在室内装饰方面,本田E很好地融合了复古和科技元素:中控台的造型和木纹装饰有很强的复古气息,而横跨整个中控台的5个屏幕则表现出很强的科技风格。中控台两侧的屏幕为电子后视镜显示器,中间三个屏幕为8.8英寸液晶仪表板和两个从左至右对称分布的12.3英寸中控台屏幕。两个中央控制屏的显示界面设计对称,均设有可自定义设置内容的快速操作栏,方便主副司机和乘客操作。

本田E的车载系统还集成了语音助手,乘客可以通过“ok honda”的语音命令激活该系统。此外,本田为新车提供了我的本田+智能手机应用,车主可以通过手机操作实现对汽车的远程控制。

在功率方面,本田e配备了两种类型的驱动电机,最大功率分别为100kw(136ps)和113kw(154ps),峰值扭矩为315n m,加速时间为8秒内100 km。本田e装备的35.5千瓦小时锂离子电池组只需30分钟就能快速充电至80%的功率,最大续航时间为220公里。此外,为了实现50:50的前后重量比,本田工程师在车辆前轴和后轴的中心放置了一个35.5千瓦小时的锂离子电池组,并为电池组配备了水冷系统,以实现更高效的散热。

史上最快的量产兰博基尼

兰博基尼fkp37

兰博基尼西安fkp 37配备了一个6.5升v12发动机和一个新的48v光混合系统。得益于先进的混合技术,它可以输出最大功率602kw(819ps),零百次加速时间仅为2.8秒。这一结果与“丹尼尔”安万塔多旗舰车型svj的结果相同。然而,30-60公里/小时和70-120公里/小时的加速结果分别比aventador svj快0.2秒和1.2秒,这使得sian fkp 37从后者手中赢得最快生产兰博基尼的称号。据了解,该车只有63个单元,这是为了纪念诞生于1963年的兰博基尼品牌。每个单元都接受了个性化定制,并已全部订购。

西安在意大利博洛尼亚方言中是闪电的意思。该车不仅在外观设计上非常激进,而且是第一款采用混合动力系统的兰博基尼车型。Fkp 37被命名为费迪南·卡尔·皮赫·费迪南·皮耶希(生于1937年),他不久前去世,以纪念他在1993年至2002年担任奥迪股份公司执行委员会主席期间的贡献,这给混合短跑赋予了第二个含义。

兰博基尼董事长兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano domenicali)表示,“西安是一部充满可能性的杰作。它不仅充分说明了当代超级跑车的设计和技术实力,而且在混合动力系统越来越成熟和必要的情况下,增强了兰博基尼超级跑车品牌未来几十年的潜力。它代表兰博基尼电气化路线的第一步”。因此,作为兰博基尼的第一部电气化作品,西安在兰博基尼品牌中的地位是不言而喻的。

Y型大灯、形状复杂、金属板强度十足的前盖、碳纤维制成的前杆,都在正面体现了兰博基尼的设计美学和未来感。

门后侧的大进气口显示了汽车的强劲性能。后翼子板集成到外形中,仅在驾驶过程中延伸。当然,兰博基尼sian fkp 37的外观设计不仅考虑美学,还提供了更好的空气动力学解决方案。

兰博基尼sian fkp 37的尾灯由三个六边形组成,对应于同一六边形的双出口排气,给人一种整体感。此外,兰博基尼获得专利的主动冷却叶片通过传感器触发排气系统产生的温度感应,从而实现更高效的冷却。

新车的内部设计具有强烈的兰博基尼风味,大量碳纤维+alcantara绒面材料体现了运动的奢华。此外,全液晶仪表盘和大型立式中央控制面板非常前卫。

电力系统是我们最大的惊喜。6.5升v12发动机最大功率为577千瓦(785ps),可输出602千瓦(819ps),与48伏混光系统相结合。值得一提的是,兰博基尼(Lamborghini)sian fkp 37的48v混光系统不再使用传统锂电池,而是首次使用超级电容,重量更轻,储能能力更强,可以实现相同功率的充/放电,并且可以用一脚制动器完全充电,为下一次启动/增速/加速做准备。

后座最舒适的自行车

自行车能安装儿童安全座椅吗?

事实证明,儿童安全座椅并不仅限于“四轮”。展厅外的自行车后座上安装有儿童安全座椅。虽然儿童座椅对安全没有帮助,但它的软垫和全包座椅的形状确实可以从各个方面提高自行车后座的舒适性。

任何坐在自行车后座铁架子上的人都知道臀部与坚硬的金属紧密接触是多么痛苦,下车后雕刻接触位置是多么尴尬。坐在自行车上很难让人发笑。难怪很多人坐在宝马上喜欢哭。然而,有了这个安全座椅,自行车似乎更具竞争力。然后问题出现了,你选择宝马还是自行车?

最感人的连接车

大众t1

除甲壳虫外,大众旗下的另一款经典传奇车型大众微型车也很受欢迎。这种模式既经济又实用,经常出现在经典电影或时尚杂志中,受到全世界人民的喜爱。本次法兰克福车展使用第一代t1车型作为连接车,我相信这将吸引许多车迷为这种感觉买单。

大众t1基于旧甲壳虫的后装后驱设计。它配备了最大功率为25马力的1.2升四缸气冷发动机。四轮鼓式制动器的尺寸已经扩大,并采用了更先进的四轮独立悬架。变速箱安装在传动轴上,以提高加速性能。

太平洋汽车网络前面的老师,作为资深粉丝,肯定不会错过乘坐大众t1的大好机会。看这个微笑,像个孩子一样快乐。微笑会感染司机的大哥。(司机大哥里欧斯:我厌倦开这辆车了。有什么奇怪的)

描述最少的广告车

难以形容

众所周知,由于文化差异,欧洲国家将比中国更加开放,所以中国服务业的开放程度是无可比拟的。虽然边肖敦促我们的前台老师至少拍三四张照片作为每张“最多”的素材,但我不知道前台老师是不敢在这样的小广告面前再拍更多的照片,还是忍不住上了车。简而言之,边肖只拿回了这个。亲爱的老司机,请不要问这“难以形容”到底是什么。我不会说太多。无论如何,我们不得不佩服广告的精确性。它以汽车作为车展展厅外的载体,针对喜爱香车、喜爱美女的车迷的心理特点。成功了!

中国最喜爱法兰克福车展的新品牌

众所周知:wey品牌诞生于2016年。法兰克福车展每两年举行一次。我们一共参加了两次法兰克福车展。问:我们出生后法兰克福车展的参与率是多少?

不擅长数学的学生不必把头埋在纸和笔里。答案是100%。自从wey品牌成立以来,它就没有放过任何法兰克福车展。可以说,真正最喜爱法兰克福车展的是中国新品牌。在法兰克福车展上,我们再次展示了四款vv7 phev系列车型和两款全新概念车,表明他对欧洲市场有着不小的野心。

Wey概念车

wey概念车基于wey家族基因的延续,采用更年轻、运动的美学设计,搭载新能源技术、智能互联和智能驾驶等尖端技术。这款概念车代表了下一代vv5的设计语言。

Wey s的整体造型棱角分明,充满活力,强调前卫和运动性。wey系列光剑的设计元素用于外观极具侵略性的前大灯。同时,我们使用垂直标志来保持高品牌认可度。车外后视镜和门把手都是电子设计的,可以实现更优化的空气动力学性能,同时展现未来感。科幻五辐轮圈采用蓝色,与车身风格一致,饰以黑色和银色,大大改善了车身的立体感和层次感,使设计更年轻更有冲击力。

中央控制区采用菱形切面设计,棱角分明,奢华,充满科技气息。内部也采用了与外部相呼应的蓝色设计,辅之以优雅的白色饰面,营造出充满活力的驾驶舱氛围。

同时,wey-s还配备了l4级自动驾驶、活体监控和远程监控,并引入了蓝牙按键、智能人脸识别、手势操作、ar导航等技术。

在动力方面,配备纯电动四轮驱动系统,可配备智能四轮驱动和强制四轮驱动两种模式。最大功率可达260kw,100 km加速时间为4.9s,wltc标准下的巡航范围可达400km。

Wey x概念车

wey在此次车展上发布的另一款概念车是wey x概念车,它位于一辆大中型suv中。其前卫的设计风格预示着WEY未来的设计风格。wey x概念车已经在2019年上海车展上发布,而在法兰克福车展上展示的wey x概念车只是在一些细节上有所改变。

展出的wey x概念车延续了wey的家庭风格设计风格。前格栅采用封闭设计,带有角度线,勾勒出车身轮廓。前大灯采用wey系列剑的设计元素,左右两侧由狭长的光带连接。这种设计可以被认为是独一无二的。据官方消息,它的设计灵感来自飞机机翼的形状,具有很大的视觉冲击力。

后面和侧面也大胆设计,包括锐利的车身侧线、五辐轮圈、隐藏式门把手、隐藏式后视镜等,这些都是目前最新颖的设计元素。而尾部则被led光源的尾灯设计穿透,轮廓比较圆,营造出一点奢华的质感。

除了上述两款概念车,wey还带来了vv7新能源系列,包括vv7 phev、vv7 gt phev、vv7 gt pro phev等。其中,vv7 gt pro phev由wey和著名的个性化定制制造商brabus (Babos)共同创建。这是今年日内瓦车展上双方签署战略合作框架协议后首次出现在国际舞台上的“高定”模式。

wey vv7 gt pro phev

两年前,法兰克福车展让世界知道了wey品牌。今年的兰福德汽车展,我们带来了新能源和智能模型和技术,希望敲开欧洲市场的大门。这可以说是雄心勃勃的。

摘要

两年一度的法兰克福汽车展仍然给我们带来惊喜。太平洋汽车网通过“十大”的独特视角向我们展示了法兰克福车展的新奇之处。同时,它还评估了法兰克福车展的常规亮点。感兴趣的朋友可以去法兰克福车展上看一个特别的页面,让他们大饱眼福。他们也可以根据自己的喜好查看一些自己想看的总结,比如“法兰克福车展十大新能源车”、“法兰克福车展十大性能车”和“法兰克福车展十大越野车”。

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河北十一选五